復合加工是機械加工領(lǐng)域目前國際上流行的加工工藝之一。是一種先進(jìn)制造技術(shù)。復合加工就是把幾種不同的加工工藝，在一臺機床上實(shí)現。復合加工應用廣泛，難度最大，就是車(chē)銑復合加工。車(chē)銑復合加工中心相當于一臺數控車(chē)床和一臺加工中心的復合。
 

　　有時(shí)在使用時(shí)發(fā)現精度下降了，是什么影響了車(chē)銑復合機床的精度呢？下面就來(lái)看看吧。
 

　　一、車(chē)銑復合機床電主軸系統的精度
 

　　1.電主軸系統的分度精度和準停精度
 

　　車(chē)銑復合機床電主軸系統的分度精度和準停精度是考核機床主軸精度的一個(gè)重要指標，是影響機床加工精度的重要因素。為了實(shí)現電主軸系統高的分度精度和準停精度，國際上數控車(chē)銑復合加工中心均采用內藏主軸式電機(簡(jiǎn)稱(chēng)電主軸)，主軸與電機轉子裝配成一體，減少中間傳動(dòng)環(huán)節對主軸精度的影響。工作時(shí)，電機轉子回轉即帶動(dòng)主軸回轉。主軸回轉的速度環(huán)和位置環(huán)采用高精度的反饋元件，實(shí)現全閉環(huán)控制，反饋元件采集到的位置信號經(jīng)數控系統分頻處理，使主軸分度的分辨率達到0.001°(主軸最小分度單位為3.6”)或更小，從而使機床主軸系統具有很高的分度精度和準停精度。
 

　　為實(shí)現上述目的，采取如下解決方法：
 

　　a.電機轉子與機床主軸采取特殊的裝配工藝，保證機床主軸與電機轉子內孔的連接剛度，能傳遞大的切削扭矩。
 

　　b.電主軸組裝配時(shí)采用較高等級的高速動(dòng)平衡，降低主軸組的剩余不平衡量，保證主軸在高速回轉時(shí)的平穩性。
 

　　c.電主軸系統采用主軸制動(dòng)和阻尼裝置，在需要主軸準停銑削或鉆削時(shí)，主軸處制動(dòng)狀態(tài)，以保證銑削時(shí)主軸不晃動(dòng)。在連續分度銑削時(shí)，主軸處于阻尼狀態(tài)，以保證銑削時(shí)主軸回轉的平穩性。制動(dòng)狀態(tài)和阻尼狀態(tài)可以自動(dòng)切換，由編程設定。通過(guò)以上措施，電主軸系統主軸的分度定位精度≤24”，主軸分度的重復定位精度≤12”。
 

　　2.電主軸系統的回轉精度
 

　　數控車(chē)銑復合加工中心為高精度加工機床，主軸組是關(guān)鍵部件，主軸組的回轉精度直接影響加工工件的精度。
 

　　為保證主軸組具有高的回轉精度，在電主軸系統中，主軸與電機轉子的連接、定子外套與主軸箱體的配合、主軸兩端與軸承組的配合等采取了以下一系列的工藝措施：
 

　　a.在電主軸裝配前先保證主軸箱體孔的精度，孔的圓度、尺寸公差、前后軸承孔的同軸度都在要求的范圍內;主軸軸頸的徑向跳動(dòng)、前后軸頸的同軸度以及主軸端部的徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)公差均控制在0.002mm之內。
 

　　b.裝配時(shí)根據軸承外圈的尺寸，研磨主軸箱體孔，并使其與軸承外圓的配合公差嚴格控制在規定的范圍;電主軸的電機轉子與主軸采取特殊的裝配技術(shù)等。
 

　　采取以上措施后，電主軸系統的回轉精度得到了保證，主軸的徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)都在0.002mm之內，為保證工件的加工精度奠定了基礎。
 

　　以上內容便是本次為大家分享關(guān)于車(chē)銑復合的相關(guān)信息，希望大家在看完之后能夠對該產(chǎn)品有更多的了解。